Bücher Kostenlos Failure Is Not an Option: Mission Control From Mercury to Apollo 13 and Beyond, by Gene Kranz

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Failure Is Not an Option: Mission Control From Mercury to Apollo 13 and Beyond, by Gene Kranz

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Pressestimmen

"An engaging behind-the-scenes memoir, a welcome contribution to the history of space flight." -- John Noble Wilford, The New York Times Book Review"A blow-by-blow account of heroic teams overcoming adversity...No matter how many times you read the story of the Apollo 11 landing, with computer alarms going off and only seconds of fuel left, it is a heartstopper. Here, Kranz recalls it vividly." -- Alex Roland, The Washington Post"A rich, behind-the-scenes account of the experts who held the lives of America's first space explorers in their hands." -- Mark Carreau, Houston Chronicle

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Eugene F. Kranz joined the NASA Space Task Group in 1960 and was Assistant Flight Director for Project Mercury (the original manned space missions). He continued as Flight Director for the Apollo 11 lunar landing. He is a co-recipient of the Presidential Medal of Freedom for his work leading the Apollo 13 teams. Failure Is Not an Option is his first book. He lives with his family near Houston, Texas.

Alle Produktbeschreibungen

Produktinformation

Taschenbuch: 416 Seiten

Verlag: Simon & Schuster (23. Juni 2009)

Sprache: Englisch

ISBN-10: 9781439148815

ISBN-13: 978-1439148815

ASIN: 1439148813

Größe und/oder Gewicht:

15,5 x 2,5 x 23,5 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung:

4.6 von 5 Sternen

40 Kundenrezensionen

Amazon Bestseller-Rang:

Nr. 1.388 in Fremdsprachige Bücher (Siehe Top 100 in Fremdsprachige Bücher)

..., aber hier meldet sich jemand, der die "Helden" überhaupt erst einmal hochgeschossen hat. Das Buch ist unglaublich lehrreich. Gene Kranz war von Anfang an dabei. Er vermittelt glaubhaft, wie unbedarft man sich damals in das Space-Race mit der Sowjetunion begeben hat. Jeder Flug, jedes Manöver - immer war es ein "first ever" mit offenem Ausgang. Hier waren Risikobereitschaft und Improvisationstalent gefragt, absolute Hingabe, Disziplin und Verantwortungsbereitschaft. NIX für winselnde Sozialarbeiter. Die Berichterstattung beginnt mit den ersten unbemannten Raumflügen und endet mit dem Auslaufen des Apollo-Programms. Drei Jahrzehnte nach seinem Ausscheiden fasst der Autor seinen Weg als "FLIGHT" zusammen. Er beklagt, dass aus seiner Sicht nach der CHALLENGER Katastrophe der NASA die Visionen ausgegangen sind. Und er hat wohl auch Recht: Die USA besitzen kein Raumfahrzeug mehr, mit dem man Menschen auch "nur" zur Internationalen Raumstation transportieren könnte, das ARES Programm wurde nach einem Testflug eingestellt, das Know-How ist verloren gegangen, die Russen wollen sich von der ISS zurückziehen, aber die soll ja auch schon um 2020 aufgegeben werden. WAS KOMMT DANACH? Wo ist der neue Kennedy :- LET'S GO TO THE MOON - ?Ich bin alt. Ich versuche den Teil der Geschichte aufzuarbeiten, den ich selbst noch erlebt habe. Die Mondlandung. Raumfahrt und Technologie haben mich schon immer interessiert, ich war in allen NASA Space Centers, habe alle IMAX Filme gesehen und komme aus dem Staunen noch immer nicht heraus. In "FAILURE IS NOT AN OPTION" werden keine Kenntnisse vorausgesetzt, die unvermeidlichen Abkürzungen werden einmal gründlich eingeführt und können danach im umfangreichen Anhang nachgeschlagen werden. In diesem Buch wird NICHT die "Raum-Mechanik" erklärt, denn das würde auch die intellektuellen Möglichkeiten der meisten Leser überfordern. Mir bleiben da noch viele Fragen, ganz speziell zu den sagenhaften Rendezvous-Manövern. Da hätte ich mir vielleicht doch etwas mehr gewünscht, aber das ist andererseits auch nicht das Thema des Autors.Mein Urteil: Wer sich für Raumfahrt begeistert, der findet hier einen sehr guten Einstieg. Es wird sicher auch noch andere Bücher zur Mondlandung geben, und ich werde auch noch etwas dazu lesen. FAILURE IS NOT AN OPTION sollte aber auf jeden Fall ein Teil der Lektüre sein zum Thema. Englisch ist für mich eine Fremdsprache. Ich konnte das Buch aber flüssig lesen. VIER STERNE von FÜNF: Danke.

Enjoyed reading this book. For me the surprise was that this book was not just a linear history of the US Space programme, but also gave an insight into the systematic thinking that supported the whole thing. Kranz shows us throughout the book how risks were assessed, how training worked etc. Very inspiring. Very little context beyond Mission Control - I guess personal life came a distant second to missions to the moon.

Eine wirklich spannende Lektüre! Gene Kranz ist ganz unbestritten der '"Mr. Cool"' von Mission Control und gibt in seinem Buch interessante und amüsante Einblicke in sein Leben und seine Arbeit von den Anfängen des Raumfahrtzeitalters bis hin zu seinem tragenden Part in der Apollo 13-Mission und darüber hinaus. Es ist faszinzierend, wie das Konzept von Mission Control erarbeitet wurde und welche Schwierigkeiten die Teams anfangs überwinden mussten; man wundert sich über (und bewundert!) den eisernen Durchhaltewillen der Beteiligten und wie sie es schafften, ein Raumfahrtprogramm auf die Beine zu stellen, das in der Mondlandung gipfelte!Ich teile die hier gelegentlich geäußerte Meinung keineswegs, dass Gene Kranz 'holprig' schreibt; das Gegenteil ist der Fall. Er verfügt über einen herrlich trockenen Wortwitz und wer schon Interviews mit im gesehen hat, weiß, was gemeint ist. Er weiß einfach genau, wovon er spricht und das tut er sehr gut!Jeder, der sich für das NASA-Raumfahrtprogramm und das Leben von Gene Kranz interessiert und der wissen will, wie Mission Control funktioniert(e), dem sei dieses spannende Buch wärmstens empfohlen. Für Kenner ein Muss im Bücherregal.

Failure Is Not an Option: Mission Control From... an extremely interesting book on the very daunting problems facing space exploration which is very complex and dangerous. still the deaths of astronauts whilsttraining is unforgotten and so is apollo 13

Ich kann mich der Rezension von Nethegauner nur anschließen, dieses Buch ist sehr lesenswert!Nach anfänglicher Skepsis, mich auf ein knapp 400-seitiges ENGLISCHES Buch einzulassen, wich diese mehr und mehr der Begeisterung - wenn das Lesen auch nicht ganz so flüssig ging wie bei einem deutschen Werk. Auch nach dem Wörterbuch musste ab und zu gegriffen werden, möchte man schließlich alles verstehen. Man findet sich in der höchst faszinierenden Raumfahrt-Pionierzeit wieder und empfindet immer mehr Bewunderung ob der Leistung der Controller, Ingenieure und natürlich auch der Astronauten. Vor allem, was alles schiefging und oft nur um Haaresbreite mit viel Sachverstand und natürlich auch Glück gerade noch gelöst werden konnte, ist nicht nur der Öffentlichkeit, sondern auch dem Raumfahrt-Interessierten kaum oder gar nicht bekannt. Dem Eindruck der Selbstbeweihräucherung eines anderen Rezensenten kann ich jedoch nicht folgen, ich finde, dass Gene Kranz die vielen Kollegen sehr hervorhebt und oft die eine oder andere Anekdote bereithält. Sehr selten, dass er sich über einen Mitstreiter negativ äußert. Abschließend kann ich mich nur wundern, dass dieses Buch noch nicht ins Deutsche übersetzt wurde!

Gene Kranz was a flight director who worked his way through Mercury, Gemini and Apollo, so everything you read in this book is first-hand knowledge. You get to know the people working in these programs, the technical and political problems but also the great moments of space travel. I also liked the writing style.

...und damit wird das Abenteuer der Raumfahrt und die damit verbundenen Schwierigkeiten, Herausforderungen und erforderlichen Neuentwicklungen kaum greifbar.Gegebenenfalls aber eine mögliche Ergänzung falls man das Thema schon über einige andere Bücher tiefer erschlossen hat.

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